DIN 54837 เครื่องทดสอบพฤติกรรมการเผาไหม้สำหรับรถไฟ

การแนะนำเครื่องมือ:

กล่องเผาไหม้ขนาดใหญ่ DIN 54837 ขึ้นอยู่กับวิธีการที่กำหนดโดยมาตรฐาน DIN 54837 ของคณะกรรมการมาตรฐานรถรางของสถาบันมาตรฐานเยอรมัน (FSF), กำหนดความยาวของตัวอย่างที่ถูกทำลายโดยเปลวไฟ เวลาที่การเผาไหม้สมบูรณ์ การเกิดควัน และลักษณะการเผาไหม้ของหยดน้ำ
การผ่านการทดสอบมาตรฐาน DIN 54837 ช่วยจำแนกผลิตภัณฑ์ตาม DIN 5510-2 สำหรับการติดไฟ การเกิดควัน และลักษณะการหยด
เหมาะสำหรับเกรดความไวไฟ S2 ถึง S5;เกรดความหนาแน่นของควัน SR1 และ SR2 (อินทิกรัลลดทอนแสง);สถานะหยด ST1&ST2

คุณสมบัติหลัก:
1. กล่องทดสอบการเผาไหม้ขนาดใหญ่ พร้อมหน้าต่างสังเกตการณ์แบบโปร่งใสสองชั้น ตามมาตรฐาน DIN 50050-2
2. ขนาดภายในของกล่องคือ 1350 X 800 X 800 มม. และความสูงโดยรวมของกล่องเผาไหม้คือ 3.2 เมตร
3. ด้านล่างของตัวกล่องเป็นตะแกรงสแตนเลสทรงสี่เหลี่ยม ซึ่งสามารถระบายอากาศได้อย่างสม่ำเสมอและเป็นธรรมชาติขนาดกระจังหน้า 30 X 30 มม. และความสูง 30 มม.
4. พร้อมกับเครื่องวัดความเร็วลมเพื่อวัดความเร็วลม ช่วงคือ 0-10 เมตร/วินาที และความแม่นยำคือ 0.1 เมตร/วินาที
5. กล่องทดสอบการเผาไหม้มีการติดตั้งเทอร์โมคัปเปิลชนิด K สามตัวในท่อไอเสียช่วงการวัดคือ 0-300 องศาและความแม่นยำ 0.1 องศา
6. เครื่องมือแสดงผลอุณหภูมิแบบดิจิตอลซึ่งสามารถแสดงอุณหภูมิเฉลี่ยของเทอร์โมคัปเปิล 3 ตัวในท่อไอเสียด้วยความแม่นยำ 0.1 องศา
7. ฐานของกล่องทดสอบคือ 800 X 800 X 800 มม.
8. ติดตั้งตัวนับเวลา 6 ตัว ซึ่งสามารถบันทึกเวลาการจุดระเบิด เวลาที่ระอุ เวลาการเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง เวลาสูงสุดของเปลวไฟสูงสุด เวลาที่เกิดการหยดและเวลาในการเผาไหม้ และความแม่นยำของตัวนับคือ 0.1 วินาที
9. พร้อมกับแผ่นสอบเทียบสแตนเลส เทอร์โมคัปเปิลชนิด K 3 เชื่อมที่ด้านหลัง ช่วงอุณหภูมิคือ 0-900 องศา ใช้ในการสอบเทียบอุณหภูมิเปลวไฟของเตา
10. ติดตั้งเครื่องมือแสดงอุณหภูมิ 3 แบบซึ่งสามารถแสดงอุณหภูมิการสอบเทียบสามจุดบนกระดานสอบเทียบด้วยความแม่นยำ 0.1 องศา
11. พร้อมกับอุปกรณ์เครื่องเขียนปากกว้างและรางเลื่อนแบบแมนนวล
12. พร้อมที่วางตัวอย่างสแตนเลส 3 อันซึ่งสามารถแขวนไว้บนชั้นวางตัวอย่าง
13. ติดตั้งระบบวัดความหนาแน่นของควัน รวมทั้งแหล่งกำเนิดแสงจากหลอดไส้และโฟโตไดโอดซิลิคอน
14. หลอดไส้เป็นแหล่งกำเนิดแสง 2896K;
15. โฟโตไดโอดซิลิคอนติดตั้งอุปกรณ์สอบเทียบโคไซน์และฟิลเตอร์สีซึ่งมีการจับคู่ตามนุษย์ในระดับสูง
16. ติดตั้งระบบเก็บข้อมูลโดยใช้อินเทอร์เฟซการสื่อสาร 232 ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ได้ซอฟต์แวร์ทดสอบสามารถแสดงค่าการส่งผ่านและค่าการดูดกลืนแสง และสามารถวาดเส้นกราฟการส่องผ่านมาตรฐานได้ในเวลาเดียวกัน

เป็นไปตามมาตรฐาน:
DIN 5510-2: 2007 การป้องกันอัคคีภัยสำหรับตู้รถไฟ - ส่วนที่ 2: ลักษณะการเผาไหม้และปรากฏการณ์โดยบังเอิญของวัสดุและอุปกรณ์ประกอบอาคาร - การจำแนกประเภท ข้อกำหนด และวิธีการทดสอบ
DIN 54837: 2007 กำหนดลักษณะการเผาไหม้ของวัสดุโดยใช้หัวเตาแก๊สเพื่อเผาบนรถราง
ข้อกำหนดทางเทคนิคของเส้นทางแสง DIN 50055: 1989